Dalam sektor aeroangkasa, kimia, perubatan dan-pembuatan peralatan canggih, kepingan dan jalur titanium tulen-gelek sejuk telah menjadi substrat teras yang amat diperlukan kerana sifatnya yang luar biasa, termasuk ringan, kekuatan tinggi dan rintangan kakisan. Walau bagaimanapun, dalam pengeluaran sebenar jalur titanium-tolok nipis, kecacatan kualiti berterusan yang dikenali sebagai "ribbing" telah lama melanda pengeluar utama. Isu ini bukan sahaja menjejaskan kualiti produk tetapi juga membawa kepada pembaziran bahan mentah dan kehilangan kapasiti pengeluaran, menjadikannya halangan teknikal yang perlu segera diatasi oleh industri.
Apa yang dimaksudkan dengan rusuk jalur titanium? Selepas-lembaran dan jalur titanium yang digulung sejuk digulung, bonjolan lilitan setempat muncul pada permukaan gegelung; fenomena ini dirujuk sebagai "ribbing" dalam industri.
Untuk jalur titanium tulen, ribbing sangat khusus untuk spesifikasi tertentu. Ia kebanyakannya berlaku dalam produk tolok-nipis dengan ketebalan kurang daripada 0.8 mm, terutamanya dimanifestasikan sebagai tulang rusuk tunggal yang terangkat yang jelas kelihatan dengan mata kasar dan sukar dihilangkan secara semula jadi semasa pemprosesan berikutnya.
Bahaya Pelbagai Kecacatan Ribbing Ribbing bukanlah satu kecacatan permukaan yang mudah; sebaliknya, ini adalah bahaya pengeluaran yang mempunyai akibat yang-jauh:
1. Mengkompromi kerataan kepingan dan kualiti permukaan: Ia menyebabkan kegelisahan tambahan pada jalur, mengakibatkan kecacatan komposit di mana bonjolan dan kegelisahan bercantum, secara langsung membawa kepada penurunan taraf produk;
2. Meningkatkan sisa pengeluaran: Dalam kes yang teruk, kecacatan memerlukan ricih dan gulung semula, mengakibatkan pembaziran ketara bahan mentah titanium;
3. Mengurangkan kecekapan pengeluaran: Kerja semula dan pengisihan produk yang rosak menggunakan waktu pengeluaran dan mengganggu rentak pengeluaran;
4. Memudaratkan keuntungan korporat: Kadar kecacatan yang meningkat dan kadar hasil menurun secara langsung memerah margin keuntungan dan merosakkan reputasi syarikat untuk kebolehpercayaan bekalan dalam-pasaran mewah.
Analisis Mendalam-Dua Punca Utama Pembentukan Tulang Rusuk
1. Kualiti bahan mentah-gelek panas ialah faktor kritikal. Ujian guling yang meluas telah mengesahkan bahawa gegelung -gelek panas dengan spesifikasi yang sama tetapi daripada kumpulan berbeza menunjukkan perbezaan ketara dalam kebarangkalian dan tahap pembentukan rusuk selepas guling sejuk; kualiti bahan gulung panas-yang masuk secara langsung menentukan risiko pembentukan rusuk semasa guling sejuk.
Bahan mentah-yang panas biasanya menunjukkan kecacatan seperti calar, bengkokan sabit, retak dan bintik tinggi setempat, dengan bintik tinggi tempatan yang mempunyai kesan yang paling ketara. Walaupun kawasan tempat yang tinggi adalah sangat kecil, untuk jalur titanium ultra-nipis di bawah 0.8 mm, ia memadai untuk mendorong pembonjolan dan rusuk setempat, yang membawa kepada kecacatan bentuk kepingan yang lebih kompleks.
2. Proses penggelek-sejuk ialah faktor dominan. Pada masa ini, industri kebanyakannya menggunakan enam-tinggi, sepuluh-tinggi, dan dua puluh-tinggi berbilang-kilang bergolek tinggi untuk menghasilkan jalur dan kepingan titanium. Malah dua puluh-kilang gelek tinggi Jepun yang canggih boleh mencapai gelek jalur titanium 0.3–3 mm yang cekap dengan ketepatan dimensi dan kualiti permukaan yang sangat baik; masih sukar untuk mengelakkan masalah rusuk dan bergelombang apabila menghasilkan-gegelung yang berat,-jalur nipis lebar.
Di bawah keadaan pengeluaran nisbah lebar tetap-ke-ketebalan, kecacatan boleh dikawal dengan tepat melalui pelarasan proses mudah tanpa memerlukan pengubahsuaian peralatan utama: 1. Optimumkan parameter ketegangan: Kurangkan pra-tegangan dengan sewajarnya untuk mengelakkan ketidakstabilan lengkok yang disebabkan oleh daya paksi yang berlebihan; 2. Naik taraf pelinciran proses: Gantikan pelincir bergolek dengan yang sesuai untuk titanium tulen, mengoptimumkan keseragaman pelinciran, dan meningkatkan pengagihan tekanan; 3. Tingkatkan geseran penggulungan: Letakkan kertas sandaran di hujung penggulungan untuk menaikkan pekali geseran dan menyekat gelinciran setempat dan membonjol jalur; 4. Kawal ketat bahan gulung panas-masuk: Saring dan tolak gegelung-panas dengan tompok tinggi, retak atau bengkok berbentuk sabit-setempat terlebih dahulu untuk mengurangkan risiko pembentukan rabung di sumber; 5. Sesuaikan keluk kawalan kerataan: Buang parameter gelek keluli tahan karat dan wujudkan lengkung kawalan kerataan khusus yang disesuaikan khusus untuk jalur titanium tulen.
E-mel-:garychen3215@hotmail.com
Alamat: No.35, Baoti Rd, bandar Baoji, Wilayah Shaanxi, China
Hubungi: Encik Gary Chen
Telefon: +86-917-8883215
Mudah Alih/WhatsApp: +86 13092900605
